Σταθερά σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα παραμένουν οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα, με τη μέση πανελλαδική τιμή τόσο της αμόλυβδης όσο και του πετρελαίου κίνησης να διαμορφώνεται περίπου στα 2,2 ευρώ το λίτρο. Ωστόσο, διαφορετική είναι η εικόνα που καταγράφεται στις διυλιστηριακές τιμές, ιδιαίτερα στο πετρέλαιο κίνησης, όπου παρατηρείται αισθητή αποκλιμάκωση μέσα σε λίγες ημέρες.
Πετρέλαιο κίνησης: Σημαντική υποχώρηση στις διυλιστηριακές τιμές
Η τιμή του πετρελαίου κίνησης στα διυλιστήρια έχει μειωθεί κατά 7 λεπτά το λίτρο μέσα σε μόλις πέντε ημέρες. Συγκεκριμένα, από 1,64 ευρώ το λίτρο στις 19 Σεπτεμβρίου, υποχώρησε στα 1,57 ευρώ σήμερα. Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί προσδοκίες για αντίστοιχη μείωση και στις τιμές που πληρώνουν οι καταναλωτές στα πρατήρια.
Παρά τη μείωση στην τιμή που διαμορφώνεται στα διυλιστήρια, οι οδηγοί δεν έχουν δει μέχρι στιγμής ανάλογη μεταβολή στην αντλία. Το πετρέλαιο κίνησης εξακολουθεί να πωλείται σε ιδιαίτερα υψηλές τιμές, με τον πανελλαδικό μέσο όρο να φτάνει τα 2,226 ευρώ το λίτρο.
Το βασικό ερώτημα πλέον είναι πόσο γρήγορα θα μεταφερθεί η αποκλιμάκωση από την αγορά χονδρικής στην τελική τιμή λιανικής. Η διαδικασία δεν είναι πάντα άμεση, καθώς μεσολαβούν τα αποθέματα των πρατηρίων, τα μεταφορικά κόστη, οι φόροι και τα περιθώρια κέρδους σε κάθε στάδιο της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Αμόλυβδη και υγραέριο κίνησης παραμένουν σε υψηλά επίπεδα
Σε αντίθεση με το πετρέλαιο κίνησης, η διυλιστηριακή τιμή της αμόλυβδης παραμένει ουσιαστικά στα ίδια υψηλά επίπεδα, στα 1,61 ευρώ το λίτρο. Στην αγορά, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης φτάνει τα 2,199 ευρώ το λίτρο, διατηρώντας σημαντική επιβάρυνση για τους οδηγούς και τα νοικοκυριά.
Για την επόμενη ημέρα, τα διυλιστήρια έχουν προαναγγείλει μικρές αυξήσεις στην αμόλυβδη και στο υγραέριο κίνησης, ενώ αναμένεται μεγαλύτερη μείωση για το ντίζελ. Εάν οι μεταβολές αυτές επιβεβαιωθούν και αποτυπωθούν σταδιακά στις τιμές λιανικής, η εικόνα στην αγορά μπορεί να διαφοροποιηθεί τις επόμενες ημέρες.
Το υγραέριο κίνησης εξακολουθεί να αποτελεί οικονομικότερη επιλογή σε σχέση με τη βενζίνη και το πετρέλαιο, καθώς η τιμή του βρίσκεται λίγο πάνω από το 1 ευρώ το λίτρο. Ωστόσο, η τελική επιβάρυνση για κάθε οδηγό εξαρτάται και από την κατανάλωση του οχήματος, την απόσταση που διανύει και τις τοπικές διακυμάνσεις στις τιμές των πρατηρίων.
Στο επίκεντρο και το πετρέλαιο θέρμανσης
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τα νοικοκυριά παρουσιάζει και η πορεία της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης, η διάθεση του οποίου αναμένεται να ξεκινήσει στις 15 Οκτωβρίου. Οι αρχικές εκτιμήσεις πριν από λίγες ημέρες έκαναν λόγο ακόμη και για τιμή 2,05 ευρώ το λίτρο, προκαλώντας έντονη ανησυχία ενόψει της χειμερινής περιόδου.
Με τα σημερινά δεδομένα, πάντως, εάν η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινούσε τώρα, η τιμή του θα διαμορφωνόταν περίπου στα 1,95 ευρώ το λίτρο. Η εκτίμηση αυτή παραμένει ενδεικτική, καθώς μέχρι την έναρξη της διάθεσης μπορεί να υπάρξουν νέες μεταβολές στις διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου, στις ισοτιμίες και στο κόστος μεταφοράς.
Για πολλά νοικοκυριά, η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης αποτελεί κρίσιμο παράγοντα στον οικογενειακό προϋπολογισμό. Η εξέλιξη των τιμών θα επηρεάσει τις αποφάσεις των καταναλωτών σχετικά με το πότε και πόσο θα προμηθευτούν, αλλά και το αν θα στραφούν σε εναλλακτικές μορφές θέρμανσης.
Οι διεθνείς εξελίξεις επηρεάζουν την αγορά
Την ίδια ώρα, το πετρέλαιο τύπου Brent κινείται γύρω από τα 102 δολάρια το βαρέλι, από τα 103,1 δολάρια όπου έκλεισε το προηγούμενο απόγευμα. Οι διεθνείς αγορές παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στην ενεργειακή αγορά, καθώς και τα μηνύματα που εκπέμπουν οι ηγέτες για την επόμενη ημέρα και την πορεία της ενεργειακής κρίσης.
Οι διεθνείς τιμές του αργού, οι γεωπολιτικές εξελίξεις, η ζήτηση και οι αποφάσεις των πετρελαιοπαραγωγών χωρών μπορούν να επηρεάσουν άμεσα το κόστος των καυσίμων στην Ελλάδα. Ωστόσο, η τελική τιμή στην αντλία δεν εξαρτάται μόνο από την τιμή του Brent, καθώς ένα σημαντικό μέρος της επιβάρυνσης προέρχεται από φόρους και λοιπές χρεώσεις.
Η μείωση στις διυλιστηριακές τιμές του πετρελαίου κίνησης αποτελεί θετική ένδειξη, χωρίς όμως να σημαίνει αυτόματα άμεση και ισόποση μείωση για τον καταναλωτή. Το επόμενο διάστημα θα δείξει αν η υποχώρηση των 7 λεπτών θα περάσει στην αντλία και θα προσφέρει ουσιαστική ανακούφιση στους οδηγούς, ενώ η πορεία της αμόλυβδης και του πετρελαίου θέρμανσης παραμένει στενά συνδεδεμένη με τις διεθνείς εξελίξεις στην ενέργεια.
